原题目:“互联网技术 高铁动车餐馆”还需健全政策措施

  创作者:张贵峰

  在高度肯定本次中铁总公司明确提出的“互联网技术 高铁动车餐馆”的另外,还要见到,要想真实“产生公平公正对外开放的高铁动车餐馆销售市场”,还必须健全政策措施。

  4月27日,我国中铁总公司公布信息称,将导入“互联网技术 ”创建高铁动车餐馆求购网综合服务平台,尽早发布网上点餐、站车派送供货等服务项目。这代表,今后,游客乘坐高铁列车时,将有希望根据统一的网上平台,根据本人爱好网上订餐,全部菜品将实价。

  根据导入“互联网技术 ”,构建向社会发展对外开放的高铁动车餐馆求购网综合服务平台,将路內外满足条件的餐馆商品在同一网络平台明码亮质定价,供众多游客独立挑选,产生公平公正对外开放的高铁动车餐馆销售市场。假如所述“互联网技术 高铁动车餐馆”市场前景,说真的变成实际,自然十分让人希望,并有希望彻底消除一直以来一直备受社会舆论抨击的铁路线餐馆难题。由于一旦依靠“互联网技术 ”,真实“产生公平公正对外开放的高铁动车餐馆销售市场”,必然代表,先前高铁动车餐馆销售市场身后的垄断性难题,可能被完全摆脱。

  大家都知道,高铁动车餐馆往往一直以来一直存有很多备受诟病的难题,如“质次价高”、“便宜快餐盒饭藏着卖”等,归根结底,都和高铁动车餐馆销售市场的垄断性特点息息相关。在我国高铁动车餐馆实际上一直全是由铁路局垄断性操纵的,并沒有别的销售市场经营人充足参加市场竞争。

  而在这类垄断性运营下,困于顾客并沒有是多少真实的挑选随意,以便尽量牟取垄断利润,“质次价高”等高铁动车餐馆乱相,就在所难免。而在这些方面,“日本铁路方便”可谓是一个独特反证。在日本新干线,因为出售火车盒饭的经销商有上千家,快餐盒饭类型有两千元到三千种之多,性价比高极高,一直备受日本国顾客亲睐。

  自然,在高度肯定本次我国中铁总公司明确提出的“互联网技术 高铁动车餐馆”的另外,还要见到,要想真实“产生公平公正对外开放的高铁动车餐馆销售市场”,接下来还必须很多进一步的政策措施。

  与“互联网技术 高铁动车餐馆”相对性应的各种各样“线下推广”派送的配套设施。要想保证将顾客独立挑选的各种各样餐馆商品,能最后立即方便快捷地送上高铁动车、送至顾客手上,仅有线上平台,仍是还不够。此外,各种各样“线下推广”派送餐馆商品的配套设施便捷,如别的餐馆经营人能圆满进到汽车站、火车的便捷,一样必不可少。

  不然,若仅仅“网上”能够 随意点单,而“线下推广”仍受阻于高宽比封闭式的铁路线自然环境、没法圆满外卖送餐,或是仍需假手于铁路局的垄断性操纵,才可以将餐馆送至游客手上,那也不可以算作真实“公平公正对外开放的高铁动车餐馆销售市场”。

小编:张颖倩 SN191

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